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人在深圳纪实·住在深圳这十年
十年前,因儿子到这边来谋生,我们也就随之过来生活,中途有短暂的离开,但不影响对深圳的认知,当然只是一个旁观者的视角。
SZ市内交通越来越方便了,我们到这里的时候地铁只有1-5号线,也就是只有五条地铁线,这五条地铁到现在都没有什么变化,而现在地铁编号已经到了16号线,当然13号线和15号线还没有开通,也就是这十年内开通了9条地铁线,大幅方便了市内出行和缓解了地面交通的压力。记得早年特意乘坐了一趟从住地到坪山的公交,记得花了4个小时,中间要求方便都不方便。问司机得知,这线路从沙井到坪山,全长有110公里,一个司机一班只能跑一个来回。而现在路程这么远的线路再也找不到了,前面在网上有人说现在乘坐了一趟50多公里的公交,认为是超级远,这与十年前的线路相比,只能说小巫见大巫了。记得有几次到一些农民房比较集中的地方晨跑,可以说是早高峰时段,只见公交一趟一趟来,但站台总是黑压压的一片,而现在几乎见不到这样的景象,现在不要说闲时时段,就是早晚高峰,看到的公交也多有空余的椅子。
周边的超市数量没有多大变化,但不管大小超市,最起码各换了最少三个店名,也就是换了三个老板以上,至于什么原因不清楚,但竞争激烈是事实,一是要与网店竞争,二是要与旁边的同行竞争,就我的感觉,这商品的价格早几年要比内地四五线的城市贵20%左右,到前几天我把买菜小票发在网上,有内地的朋友说,比内地县城还要便宜,而我现在深圳与大亚湾轮着住,就发现两地差价很明显,在深圳这边巴不得多买一些,在大亚湾巴不得少买一些,这就是买菜时的心理。同是某一品牌连锁菜店,我深圳住所旁边的店,用门可罗雀过了一些,毕竟傍晚之后的打折是人头涌动,而我大亚湾住所旁边的店,白天用门庭若市形容也不为过,因为其他超市价格都不低,结果只好多到这一家,毕竟它有一个好处是新鲜。
早前附近有一个汽车站,三四年前关闭了,来乘坐的人越来越少,因为长途交通也方便了。但在站外还看到有广西河南等地牌照的大巴在这里等客,看来这长途客运还有一定市场。
我们住地这一带建筑装修材料店奇多,连绵不断应该上千家,时常看到经营其他行当的店转手后,又多了一个建筑装修材料店,但这十年来不换店名的不会超过一半。
早前在住地周围两三百米有近十家房产中介,现在很难
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